Geely Boyue z 2025 roku

Wygląd zewnętrzny pojazdu

Nowatorska-estetyka, nowa definicja wizualnego wzorca dla kompaktowych SUV-ów

Kątowa kratka dyfuzyjna

Cyfrowe światło i cień w talii

Cyfrowe, neonowe światła LED o pełnej-długości lampie tylnej

Geely Boyue 2025 zrywa z tradycją dzięki językowi projektowania „Interstellar Geometry”. Z przodu znajduje się duża osłona chłodnicy z falami fotonowymi w połączeniu z zespołem reflektorów z promieniami ciągłymi-, co maksymalizuje jego atrakcyjność technologiczną i rozpoznawalność przy oświetleniu nocą. Pływający dach i ostra linia nadwozia tworzą dynamiczną,-pochyłą do przodu sylwetkę, a 19-calowe felgi aluminiowe i przyciemniane-boczne progi podkreślają jego sportowy charakter. Tylne światła tylne w kształcie-cyfrowych strzałek ze zintegrowanymi dynamicznymi efektami świetlnymi oraz podwójnymi końcówkami wydechu tworzą wizualnie dynamiczny i-odważny-wygląd. Nowe dwukolorowe wersje nadwozia „Sky Blue” i „Rainy Grey” odpowiadają indywidualnym gustom młodszych użytkowników.

Wnętrze pojazdu

Luksusowy kokpit, idealne połączenie technologii i komfortu

Cyfrowy interaktywny kokpit

Fotele skórzane typu Cloud-wygodne

Wyjątkowo przestronne siedzenia

1,12㎡ Cyfrowy panoramiczny świetlik

Bardzo duża przestrzeń do przechowywania

Bezprzewodowe ładowanie telefonów komórkowych

Wnętrze Geely Boyue 2025 charakteryzuje się-dwukolorową kolorystyką „Azure Bay Blue” i „Moonlight Silver Sand White”, aby stworzyć subtelnie luksusową atmosferę. 13,2-ekran dotykowy 2K na konsoli środkowej i 10,25-calowy, pełny zestaw wskaźników LCD tworzą system z dwoma-ekranami (połączonymi) z ukrytym oświetleniem otoczenia, które zmienia kolor w zależności od trybu jazdy. Fotele są ergonomicznie zaprojektowane, a wersja high-end jest wyposażona w podgrzewane i wentylowane siedzenia przednie, funkcję masażu po stronie pasażera i głośniki w zagłówkach, a w połączeniu z 11-głośnikowym systemem dźwiękowym Infinity tworzy mobilną salę koncertową. Rozstaw osi wynoszący 2777 mm zapewnia większą przestrzeń, a płaska podłoga z tyłu i panoramiczny dach zwiększają poczucie otwartości, ukazując przemyślane i skupione na człowieku detale konstrukcyjne.

Inteligentna jazda

Galaxy OS 2.0, rozpoczynający nową erę inteligentnego podróżowania.

Galaxy OS 2.0 w-systemie informacyjno-rozrywkowym w pojeździe

Duży ekran o przekątnej 13,2-cala i rozdzielczości 2K

 

Tablica przyrządów LCD o przekątnej 10,25 cala

Geely Boyue 2025 jest wyposażony w-pojazdowy system informacyjno-rozrywkowy z systemem Galaxy OS 2.0, oparty na chipie Qualcomm Snapdragon 8155, zapewniającym reakcję na poziomie milisekundowym- i wielozadaniowość. Cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25- i centralny ekran sterowania o przekątnej 13,2- tworzą system z dwoma-ekranami (połączonymi), obsługujący projekcję smartfona HUAWEI HiCar/CarLink, sterowanie głosem i obsługę gestami. Dokładność rozpoznawania głosu sięga 98% i może sterować ponad 20 funkcjami, w tym nawigacją, klimatyzacją i oknami. Wersja zaawansowana-jest wyposażona w 25,6-calowy wyświetlacz HUD-AR z HUD, który wyświetla na przedniej szybie kluczowe informacje, takie jak nawigacja i prędkość pojazdu, zmniejszając ryzyko patrzenia w dół w celu obsługi pojazdu. Co więcej, pojazd obsługuje zdalne sterowanie za pośrednictwem aplikacji mobilnej i ma możliwość aktualizacji OTA (Over-The-Air), co pozwala na ciągłą optymalizację komfortu użytkownika.

Wydajność bezpieczeństwa

Wsparty architekturą CMA budowany jest kompleksowy system ochrony

 

Geely Boyue 2025 jest zbudowany na architekturze CMA opracowanej wspólnie przez Geely i Volvo. Jego nadwozie ma konstrukcję-przypominającą klatkę, wykonaną w 68% ze stali-o wysokiej wytrzymałości, uzupełnioną sześcioma poduszkami powietrznymi i-napiętymi pasami bezpieczeństwa, tworząc solidną podstawę bezpieczeństwa biernego. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo czynne, wszystkie modele są standardowo wyposażone w system wspomagania jazdy poziomu 2, integrujący takie funkcje, jak adaptacyjny tempomat ACC, asystent utrzymania pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne. Najwyższa-wersja-z{11}}aktualizacji do zaawansowanej inteligentnej jazdy NOA, obsługującej automatyczną zmianę pasa na autostradach, automatyczne wjazdy i wyjazdy z ramp oraz unikanie dużych pojazdów. Nowo dodany obraz panoramiczny o kącie 540 stopni i w pełni automatyczny asystent parkowania APA rozpoznają poziome, pionowe i ukośne miejsca parkingowe, rozwiązując problem wąskich miejsc parkingowych.