Oficjalna premiera XPeng GX: flagowy SUV-samodzielnie opracowany i wyposażony w sztuczną inteligencję
May 21, 2026
Zostaw wiadomość
20 maja firma XPeng oficjalnie wprowadziła na rynek swój-nowy flagowy średni--duży SUV - – XPeng GX. Nowy model jest dostępny w ośmiu wariantach, oferujących zarówno opcje napędu czysto elektrycznego, jak i układu napędowego o rozszerzonym-zakresie. Pojazd jest wyposażony w w pełni-opracowaną przez firmę XPeng inteligentną obudowę AI ze zintegrowaną kontrolą domeny i technologią sterowania-by-przewodowego, cztery chipy Turing AI zapewniające do 3000 TOPS mocy obliczeniowej, megapikselowe cyfrowe reflektory projekcyjne DLP firmy Huawei i podwójne fotele-o zerowej grawitacji, a także ponad 100 funkcji na poziomie-flagowym. Dzięki sile produktu znacznie przewyższającej jego segment, XPeng GX mocno wkracza na rynek dużych SUV-ów.
Projekt zewnętrzny
„Range Rover z obszaru Greater Bay Area” o potężnej prezencji
XPeng GX wykorzystuje nowy język projektowania marki „Universe Horizon”. Pojazd ma wymiary 5265 × 1999 × 1800 mm z rozstawem osi 3115 mm, co przewyższa AITO M9 pod względem wymiarów całkowitych.
Na przednim pasie znajduje się-pasek świetlny o pełnej szerokości, zawierający 340 źródeł światła LED oraz{{2}pierwsze w branży megapikselowe cyfrowe reflektory projekcyjne DLP firmy Huawei. Reflektory te obsługują takie funkcje, jak projekcja terenu, ostrzeżenia o podążaniu-o odległości oraz projekcja SOS podczas awaryjnego zatrzymywania, zapewniając jednocześnie jasność do 2000 lumenów.
Profil boczny nawiązuje do opływowej sylwetki inspirowanej jachtem-, z całkowicie przyciemnionymi-słupkami A/B/C/D i bezramowymi-wypełnieniami okiennymi, tworząc efekt pływającego dachu. Pojazd osiąga również wyjątkowo niski współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,255 Cd.
Z tyłu XPeng GX jest wyposażony w światło tylne o pełnej-szerokości, zawierające 380 źródeł światła LED, w połączeniu ze zintegrowaną klapą tylną z klapką. Wymiary otworu bagażnika wynoszą aż 975 mm × 1238 mm, a standardowa pojemność bagażnika sięga 673 l.
Funkcje wnętrza
Luksus pierwszej-klasy inspirowany lotnictwem prywatnym
Kabina XPeng GX opiera się na filozofii projektowania „Universe Quantum” i obejmuje centralny wyświetlacz 3K o przekątnej 17,3-z bardzo-wąską-ramką, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8,8-cala i 88-calowy AR-HUD, tworząc płynne, interaktywne wrażenia na pięciu ekranach.
Kierownica to pierwsza w branży kierownica sterowana-by-wire, obsługująca elektryczną regulację w zakresie 135 mm i inteligentną funkcję powitania.
Drugi rząd jest wyposażony w niezależne siedzenia o zerowej{0}grawitacji, obite perforowaną skórą NAPPA, wyposażone w funkcje ogrzewania, wentylacji, masażu i elektrycznie sterowanego podparcia nóg.
Cała kabina jest wyposażona w 33 głośniki klasy Hi-Fi-, wysokiej klasy system audio o mocy 2032 W, pokładową lodówkę o pojemności 12,5 l z podwójnym-otwieraniem i możliwością pracy w zakresie temperatur od -6 stopni do 50 stopni oraz 21,4-calowy wyświetlacz rozrywkowy montowany z tyłu pod sufitem.
Pojazd jest również wyposażony w elektrochromowe szkło przyciemniane AI, które może zmienić odcień w zaledwie 0,16 sekundy, zapewniając jednocześnie izolację akustyczną, izolację cieplną i ochronę przed promieniowaniem UV. Podsumowując, XPeng GX zapewnia w pełni luksusowe wrażenia.
Wydajność i zasięg
Ultra-szybkie ładowanie 800 V 5C z łącznym zasięgiem do 1585 km
Cała linia XPeng GX opiera się na platformie wysokiego-napięcia 800 V z technologią ultraszybkiego ładowania 5C-, która umożliwia naładowanie akumulatora od 10% do 80% w zaledwie 11,7 minuty. Pojazd obsługuje także zewnętrzną moc wyjściową o mocy 6 kW-do-pojazdu do obciążenia (V2L).
Wersja czysto elektryczna jest dostępna zarówno w wariancie RWD (665 km), jak i AWD (750 km), przy czym model AWD zapewnia łączną moc systemową 430 kW.
Wersja o rozszerzonym-zakresie obejmuje moduł zwiększający zasięg o mocy 1,5 T w połączeniu z dwoma silnikami z przodu i z tyłu, co zapewnia łączną moc wyjściową 370 kW. Oferuje zasięg na napędzie elektrycznym CLTC wynoszący 430 km, a łączny zasięg do 1585 km.
Pojazd przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,98 sekundy, zasilany jest zwykłą benzyną o liczbie oktanowej 92-, a zużycie paliwa w cyklu WLTC wynosi zaledwie 6,8 l/100 km w trybie bez ładowania, zapewniając zarówno dobre osiągi, jak i doskonałą wydajność.
Inteligentna jazda
XPeng GX jest wyposażony w-opracowany przez siebie chip Turing AI, oferujący trzy poziomy mocy obliczeniowej: wersja Max z 1 chipem (750 TOPS), wersja Ultra SE z 2 chipami (1500 TOPS), wersja Ultra z 3 chipami (2250 TOPS) i wersja flagowa z 4 chipami osiągającymi 3000 TOPS. Wszystkie modele obsługują zarówno miejski NGP, jak i autostradowy NGP, przy czym Ultra SE i nowsze obsługują model VLA drugiej-generacji. XPeng Robotaxi rozpocznie masowe testy w drugiej połowie 2026 roku, a możliwości jego modelu będą w dalszym ciągu udoskonalać użytkowników GX, umożliwiając ciągłą ewolucję możliwości inteligentnej jazdy.
Bezpieczeństwo
Kompleksowa ochrona obejmująca bezpieczeństwo bierne i aktywne
XPeng GX ma hybrydową konstrukcję nadwozia-stalową-o wysokiej wytrzymałości, a hybrydowa konstrukcja nadwozia-drugiego rzędu jest standardowo wyposażona w dedykowane poduszki powietrzne. Wraz z wieloma poduszkami powietrznymi w całej kabinie, pojazd zapewnia kompleksową ochronę pasywną wszystkich pasażerów.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo aktywne, GX wykorzystuje swoją ultra-wysoką moc obliczeniową 3000 TOPS w połączeniu z wieloma kamerami-o wysokiej rozdzielczości, radarami-fal milimetrowych i innym sprzętem wykrywającym, aby zapewnić pełne-scenariuszowe możliwości aktywnego unikania kolizji.
Reflektory projekcyjne DLP Huawei obsługują także funkcję projekcji SOS podczas awaryjnego zatrzymywania, umożliwiając pojazdowi w razie potrzeby wyświetlanie sygnałów awaryjnych na zewnątrz, co stanowi kolejną warstwę ochrony bezpieczeństwa pasażerów.
Wydajność podwozia
XPeng GX jest wyposażony we w pełni-opracowaną przez siebie inteligentną obudowę AI ze zintegrowaną kontrolą domeny i technologią-by-przewodową. System łączy inteligentny system kontroli ruchu XVMC, pełny-za pomocą-przewodowego układu kierowniczego-czterech kół, elektro-hamowanie hydrauliczne (EHB), dwukomorowe-zawieszenie pneumatyczne sterowane sztuczną inteligencją oraz adaptacyjną kontrolę tłumienia DCC.
Zarówno dwu-komorowe zawieszenie pneumatyczne, jak i aktywny układ kierowniczy-tylnych kół są standardem w całej gamie, dzięki czemu ten duży SUV o długości 5,26 m zachowuje imponującą zwinność i zwrotność.
System znacznie zmniejsza przechyły nadwozia i ruch pojazdu, zapewniając doskonałą równowagę pomiędzy komfortem jazdy a dynamiczną charakterystyką prowadzenia.
Od w pełni-opracowanej przez siebie inteligentnej obudowy AI z technologią Drive-by-wire po najwyższą-moc obliczeniową 3000 TOPS, od ultraszybkiego ładowania-800 V 5C po reflektory projekcyjne Huawei DLP, XPeng GX integruje ponad 100 flagowych technologii w jednym pojeździe, naprawdę spełniając obietnicę „ponad 100{10}}wiodących w swojej klasie standard technologii w całej ofercie na poziomie 500 000 RMB.”
To nie tylko skoncentrowana prezentacja siły technologicznej XPeng, ale także nowy punkt odniesienia dla rynku dużych SUV-ów, - udowadniający, że-funkcje na poziomie flagowym nie muszą już być dostępne wyłącznie dla-droższych pojazdów, dzięki czemu każdy użytkownik może cieszyć się podróżą najwyższej jakości.