Debiut nowego silnika Leapmotor C10 ze zwiększoną mocą i większym zasięgiem
Jun 22, 2026
Zostaw wiadomość
16 czerwca Leapmotor oficjalnie wprowadził na rynek Leapmotor C10 2027, kluczowy model strategiczny w ofercie marki. Zbudowany w oparciu o zaawansowaną architekturę LEAP 3.0 Clover, C10 to inteligentny,-rodzinny SUV średniej wielkości, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu dużego-zasięgu i wszechstronności na co dzień. W nowym modelu wprowadzono ponad 50 ulepszeń w pięciu głównych obszarach: wygląd zewnętrzny, wyrafinowanie wnętrza, układ napędowy i zasięg,-technologie wspomagające kierowcę oraz systemy bezpieczeństwa. Dostępny w wersji pojazdu elektrycznego o zwiększonym{{12}zasięgu (EREV) i pojazdu elektrycznego na akumulator (BEV), Leapmotor C10 2027 został zaprojektowany tak, aby spełniać szeroki zakres potrzeb w zakresie mobilności-od codziennych dojazdów do pracy i-długodystansowych wycieczek samochodowych po weekendowe przygody na kempingu i podróże rodzinne.
Projekt zewnętrzny
Odświeżony przód-stylizowany z wyraźniejszą prezencją
Zmiany zewnętrzne nowego Leapmotora C10 koncentrują się wokół przeprojektowanego przedniego pasa. Pojazd ma nową konstrukcję dzielonych-reflektorów typu „Skylight Layered”, przy czym w górnej części znajdują się charakterystyczne dla firmy Leapmotor światła do jazdy dziennej LED, natomiast w dolnej części znajdują się światła drogowe i mijania, światła wspomagające pokonywanie zakrętów oraz specjalne niebieskie kierunkowskazy-systemu wspomagania kierowcy. Taka konfiguracja pomaga zmniejszyć martwe pole po wewnętrznej stronie narożników podczas jazdy nocą.
Przedni zderzak jest wyposażony w aktywną osłonę chłodnicy, która poprawia wydajność aerodynamiczną, a na dachu nadal znajduje się-precyzyjny czujnik LiDAR obsługujący zaawansowane-funkcje wspomagania kierowcy.
Jeśli chodzi o wymiary, całkowita długość pojazdu wzrosła do 4749 mm, podczas gdy rozstaw osi wynoszący 2825 mm pozostaje niezmieniony, co zapewnia dużą przestrzeń wewnętrzną. Klienci mogą wybierać pomiędzy nowo zaprojektowanymi 18-calowymi kołami o niskim-oporze hamulca a 20-calowymi pięcioramiennymi felgami aluminiowymi, oferującymi różne style dostosowane do osobistych preferencji.
Do gamy dodano nowy, ekskluzywny, matowy kolor nadwozia Cloud Gold, dołączając do istniejących opcji, takich jak Dew Purple i Tundra Grey, zwiększając całkowitą liczbę dostępnych kolorów do sześciu. Ponadto farba posiada powłokę odporną na promieniowanie UV-, która zwiększa odporność na plamy i zabrudzenia o 40% w porównaniu z konwencjonalnymi lakierami samochodowymi.
Konfiguracja wnętrza
Komfort premium z dbałością o każdy szczegół
We wnętrzu nowego Leapmotor C10 zastosowano wyrafinowaną kolorystykę Sandstone Brown, która łączy się z Stellar Purple, oferując dwa motywy kabiny premium. Deska rozdzielcza ma nowy, warstwowy wygląd, uzupełniony 256-kolorowym systemem oświetlenia otoczenia w stylu wodospadu, podczas gdy tradycyjne nawiewy zostały zastąpione ukrytymi wylotami, tworząc czystszą i bardziej ekskluzywną minimalistyczną estetykę.
Konsola środkowa została całkowicie przeprojektowana i zawiera ulepszoną podkładkę do ładowania bezprzewodowego oraz-otwierany z boku środkowy schowek w podłokietniku, co zapewnia większą wygodę i użyteczność.
Najważniejszym elementem jest technologia. Każdy model jest standardowo wyposażony w flagowy układ kokpitu Qualcomm Snapdragon 8295P w połączeniu z centralnym ekranem dotykowym o przekątnej 17,3-3K o ultra-wysokiej-rozdzielczości i 60-calowym-wyświetlaczem AR Head (AR-HUD). AR-HUD zapewnia szczytową jasność na poziomie 16 000 nitów i utrzymuje ponad 95% dokładności kolorów nawet podczas noszenia okularów przeciwsłonecznych, zapewniając doskonałą widoczność w różnych warunkach jazdy.
Modele-o wyższej specyfikacji są wyposażone w 7.1-kanałowy system audio klasy premium z 18 głośnikami, w tym ekskluzywny głośnik w zagłówku kierowcy, zapewniający bardziej wciągające wrażenia słuchowe.
Komfort dodatkowo zwiększają standardowe, podwójne przednie fotele z zerową grawitacją pod kątem 124-stopni-, z 14-kierunkową regulacją mocy, 12-warstwową amortyzacją oraz obsługą ogrzewania, wentylacji, 10-punktowego masażu i trybu odchylania jednym dotknięciem. Pasażerowie z tyłu mogą korzystać z nowo dodanego, wielofunkcyjnego, składanego stolika ze zintegrowanymi uchwytami na kubki, dzięki czemu długie podróże będą przyjemniejsze.
Kabina jest również standardowo wyposażona w panoramiczny szklany dach, elektryczną osłonę przeciwsłoneczną oraz inteligentną lodówkę chłodząco-grzewczą o pojemności 7,5 litra, zwiększającą komfort całej rodziny.
Praktyczność pozostaje mocną stroną. Bagażnik w standardowej konfiguracji oferuje pojemność ładunkową 510 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 1809 litrów. Dodatkowy, ukryty schowek o pojemności 93 litrów pod podłogą bagażnika zapewnia dodatkową przestrzeń na cenne przedmioty i niezbędne akcesoria podróżne.
Układ napędowy i zasięg
Architektura 800 V zapewnia większy zasięg i szybsze ładowanie
Nowy Leapmotor C10 EV jest wyposażony w akumulator o pojemności 81,9 kWh i zbudowany na zaawansowanej platformie SiC (węglik krzemu) o wysokim napięciu 800 V, która umożliwia przejechanie do 660 km w systemie CLTC. Dzięki ultraszybkiemu ładowaniu- akumulator można naładować od 30% do 80% w zaledwie 16 minut, co znacznie skraca czas ładowania podczas długich podróży.
Pojazd jest również wyposażony w wydajny układ pompy ciepła o współczynniku COP (współczynnik wydajności) wynoszącym 2,0, który umożliwia wzrost temperatury w kabinie z -15 stopni do 15 stopni w zaledwie 10 minut w zimowych warunkach, znacznie poprawiając komfort w niskich temperaturach i efektywność energetyczną.
Wersja EREV (pojazd elektryczny o zwiększonym{{0}zasięgu) jest zasilana akumulatorem o pojemności 38,7 kWh, który zapewnia zasięg-na napędzie elektrycznym wynoszący 290 km i łączny zasięg do 1300 km. Taka konfiguracja jest w stanie pokryć cotygodniowe potrzeby około 90% użytkowników w zakresie dojazdów do pracy bez zużycia paliwa, co czyni ją idealnym rozwiązaniem zarówno w przypadku codziennej jazdy, jak i-podróży na duże odległości.
W całej gamie produktów poprawiono także wydajność. Wersja EREV wytwarza łączną moc 200 kW i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,38 sekundy, podczas gdy wersja w pełni elektryczna zapewnia całkowitą moc 230 kW i pokonuje ten sam sprint w zaledwie 6,02 sekundy, oferując bardziej dynamiczną i responsywną jazdę.
dlaczego wybrać nas
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elita.
Wersje nowego Leapmotor C10 o wyższej-specyfikacji są wyposażone w inteligentny układ napędowy Qualcomm SA8650, zapewniający do 200 TOP mocy obliczeniowej, wraz z czujnikiem LiDAR o dużym-zasięgu, zdolnym wykrywać obiekty w odległości do 300 metrów. W połączeniu z 28 czujnikami percepcji, system zapewnia 360-stopniową świadomość ekologiczną, zwiększającą bezpieczeństwo i inteligencję jazdy.
Pojazd obsługuje nawigację od punktu-do-punktu-wspomaganą jazdę, obejmującą całą podróż od początku do końca. Funkcje obejmują automatyczne opuszczanie miejsca parkingowego, nawigację na parkingu, spotykanie i przejeżdżanie pojazdów w zamkniętych obszarach, automatyczne rozpoznawanie bram i przejazdów,-wspomaganie nawigacji po drogach publicznych oraz autonomiczne parkowanie w miejscu docelowym. To skutecznie eliminuje trzy typowe wyzwania związane z inteligentnymi systemami napędowymi: przerwy w nawigacji na parkingu, wielopoziomowe-przejścia w strukturze parkingu oraz automatyczne przejazdy za opłatą lub przez bramkę.
Opatentowany przez firmę Leapmotor algorytm „Zero-Game” Human-Machine Co-Driving Algorithm umożliwia płynne i naturalne przejścia między kierowcą a sterowaniem systemem, minimalizując przerwy i zwiększając pewność kierowcy.
Wewnątrz kabiny inteligentny asystent głosowy obsługuje 14 chińskich dialektów i zapewnia swobodną interakcję głosową z funkcją aktywacji-słowa-, dzięki czemu pasażerowie mogą w bardziej naturalny sposób sterować funkcjami pojazdu. System zawiera także funkcje interakcji emocjonalnej oparte na sztucznej inteligencji,-które zapewniają bardziej spersonalizowane i angażujące-samochody.
System bezpieczeństwa
Więcej niż zgodność z wielowarstwową-ochroną nadmiarową
Nowy Leapmotor C10 w dalszym ciągu spełnia pięciogwiazdkowe-normy bezpieczeństwa obowiązujące w Chinach, Europie i Australii, zapewniając kompleksową ochronę pasażerów. Konstrukcja korpusu zawiera-stal tłoczoną na gorąco o wytrzymałości 2000 MPa, co zwiększa udział materiałów-o wysokich parametrach użytkowych do 73,6%. Zaawansowana, zintegrowana architektura ochrony akumulatora CTC 2.0 Plus (od ogniwa do-podwozia) zmniejsza boczne przemieszczenie akumulatora o 47% podczas kolizji, zwiększając integralność konstrukcji i bezpieczeństwo pasażerów.
Bezpieczeństwo akumulatora dodatkowo zwiększa-warstwowy system izolacji termicznej i ochrony przeciwwybuchowej-, zaprojektowany tak, aby zapobiegać pożarowi lub eksplozji aż do 48 godzin po niekontrolowanym przegrzaniu, zapewniając dodatkowy poziom ochrony w ekstremalnych sytuacjach.
Nowy Leapmotor C10 jest standardowo wyposażony w amortyzatory FSD o zmiennym tłumieniu i technologię hamulca Continental One-Box-by-wire, umożliwiającą hamowanie na dystansie około 35 metrów od 100 km/h, zapewniając pewną skuteczność hamowania.
Ponadto opatentowany przez firmę Leapmotor zintegrowany system dynamiki pojazdu LMC (Leapmotor Motion Control) pomaga utrzymać stabilność pojazdu w trudnych warunkach. System obsługuje kontrolę stabilności opony przy wysokich-prędkościach do 120 km/h i zwiększa odporność na poślizg na śliskich drogach.
Aktywne funkcje bezpieczeństwa obejmują szeroki zakres scenariuszy jazdy, w tym automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) w szerokim zakresie prędkości, automatyczny awaryjny układ kierowniczy (AES) i hamowanie nieprawidłowego przyspieszenia (MAI). Tymczasem system zarządzania akumulatorem (BMS) oparty na sztucznej inteligencji-i diagnostyka elektrycznego układu napędowego w chmurze-wykorzystują czterowarstwową architekturę redundancji, aby zapewnić niezawodne działanie przez cały cykl życia pojazdu.
Razem technologie te tworzą kompleksowy ekosystem bezpieczeństwa, który wykracza poza wymogi regulacyjne, zapewniając większą pewność i ochronę zarówno kierowcom, jak i pasażerom.
Używane nowe pojazdy energetyczne