Oficjalna premiera Freelandera 8, luksusowego,-technologicznego-terenowego SUV-a

Projekt zewnętrzny

Wytrzymała, pudełkowata stylistyka z zaawansowanymi detalami technologicznymi

FREELANDER 8 ma charakterystyczną, pudełkowatą konstrukcję-inspirowaną zamkiem. Pas przedni ma trzy-warstwową kompozycję geometryczną, uzupełnioną blokowanymi reflektorami ISD, które obsługują interaktywne efekty świetlne w różnych scenariuszach, takich jak powitanie, ładowanie i parkowanie. Podświetlane logo marki jest zintegrowane pośrodku przodu, co dodatkowo zwiększa jego-zaawansowany technologicznie wygląd.

Mierzący 5118 mm długości, 2050 mm szerokości i 1898 mm wysokości oraz rozstaw osi 3040 mm, FREELANDER 8 oferuje imponującą prezencję na drodze. Z opcjonalnym, zewnętrznym kołem zapasowym, całkowita długość pojazdu może osiągnąć 5185 mm.

Profil boczny ma gładkie linie inspirowane jachtem-, zachowując jednocześnie charakterystyczne dla marki trójkątne tylne szyby. Lusterka zewnętrzne integrują inteligentne wspomaganie widoczności w martwym punkcie, a tylne mają wytłoczone logo marki o głębokości-4 mm.

Ogólnie rzecz biorąc, FREELANDER 8 łączy w sobie surowy wygląd SUV-a z wyrafinowaną stylistyką i wyrafinowanymi detalami technologicznymi, tworząc charakterystyczny, nowoczesny-terenowy design.

Wnętrze i funkcje

Kokpit-Inspirowana kabiną z elastycznymi rozwiązaniami przestrzennymi

FREELANDER 8 ma otaczający kokpit w kształcie litery T-inspirowany mostem-, który odzwierciedla surowy charakter jego nadwozia. Kabina jest wyposażona w chip Qualcomm Snapdragon 8397-klasy samochodowej i wyposażona w panoramiczny wyświetlacz Mini-LED o przekątnej 46,3-, centralny ekran dotykowy o przekątnej 15,6 cala i ekran sterowania w podłokietniku o przekątnej 5,98 cala.

Wersja z sześcioma-miejscami obejmuje niezależne siedzenia w stylu lotniczym-w drugim rzędzie z wielokierunkową-regulacją, funkcją masażu i ogrzewania. Jest także wyposażony w duży wyświetlacz-montowany na dachu,-pojemnik do ogrzewania i chłodzenia w pojeździe oraz-rozkładane stoliki, dzięki którym podróżowanie na tylnych siedzeniach-jest wygodniejsze i wygodniejsze.

Liczne panele szklane przyciemniające i elektrycznie sterowane osłony przeciwsłoneczne w całym pojeździe zapewniają większą prywatność i komfort. Fotele można przekształcić w płaskie łóżko za pomocą jednego-dotknięcia, a trzeci rząd można złożyć całkowicie na płasko, tworząc wszechstronną i przestronną przestrzeń bagażową.

Dzięki licznym schowkom w całej kabinie i zewnętrznemu zasilaniu pojazdu-do-ładowania (V2L) o mocy 6 kW, FREELANDER 8 został zaprojektowany tak, aby spełniać zarówno potrzeby rodziny w zakresie komfortu, jak i wymagania stylu życia na świeżym powietrzu.

Układ napędowy i zasięg

 

FREELANDER 8 jest zbudowany na platformie o wysokim-zakresie-napięcia 800 V i wyposażony w układ napędowy łączący wzmacniacz zasięgu 1,5 T z podwójnym-silnikiem na wszystkie-koła-napędu. System zapewnia łączną maksymalną moc 610 kW i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy.

Pojazd jest wyposażony w dedykowany akumulator Xiaoyao firmy CATL do-zastosowań hybrydowych o zwiększonym zasięgu, oferujący zasięg-na napędzie elektrycznym według CLTC-do 310 km i obsługujący ultraszybkie-ładowanie 6C.

Przy niskich prędkościach FREELANDER 8 może przełączać się między trybami 4H i 4L bez zatrzymywania się, co zwiększa jego możliwości w trudnych-warunkach terenowych. Jazda w trybie czysto-elektrycznym idealnie nadaje się do codziennych dojazdów do pracy w mieście, a tryb-zwiększonego zasięgu pomaga wyeliminować obawy dotyczące zasięgu podczas-podróży na duże odległości.

Łącząc wysoką wydajność, efektywne wykorzystanie energii, szybkie ładowanie i codzienną praktyczność, FREELANDER 8 zapewnia wszechstronne wrażenia z jazdy zarówno podczas przygód w mieście, jak i na świeżym powietrzu.

Wydajność podwozia

 

FREELANDER 8 jest wyposażony w kompleksowy pakiet podwozia obejmujący zamknięte dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne, amortyzatory CCD i tylne koła skrętne o ±10 stopni-. Jest także wyposażony w układ trzech-blokad obejmujący przednią mechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego, tylny elektroniczny mechanizm różnicowy-LSD-o ograniczonym poślizgu oraz cyfrowo sterowany wirtualny centralny mechanizm różnicowy.

Inteligentny system terenowy iATS-może przewidywać warunki drogowe i szybko przełączać się między wieloma trybami terenowymi, zwiększając możliwości adaptacji pojazdu w różnych warunkach jazdy. Dzięki maksymalnemu prześwitowi wynoszącemu 270 mm i głębokości brodzenia 900 mm FREELANDER 8 pobił także rekord Guinnessa w terenie-na wysokości 6002 metrów.

Łącząc wyrafinowaną jakość jazdy w mieście z prawdziwymi możliwościami-w terenie, FREELANDER 8 zapewnia wszechstronną konfigurację podwozia, która jest równie odpowiednia do codziennej jazdy po mieście, jak i do wymagających-przygody w terenie.

Bezpieczeństwo

 

 

FREELANDER 8 ma hybrydową konstrukcję nadwozia typu-stal- i-aluminium z 15 wzmocnieniami poprzecznymi i 7 wzmocnieniami wzdłużnymi. Wytrzymała-stal i aluminium stanowią 90% konstrukcji nadwozia, a całość uzupełnia zintegrowana podłoga z odlewanego ciśnieniowo aluminium o masie 9800-ton, zapewniająca wyjątkową sztywność skrętną.

 

 

Pojazd jest wyposażony w 11 poduszek powietrznych w całej kabinie, a specjalne-poduszki boczne chronią także pasażerów-trzeciego rzędu. Spód akumulatora jest chroniony-odporną na kule-powłoką polimerową, a technologia zapobiegania niekontrolowanej utracie ciepła NP2.0 pomaga zapobiegać rozprzestrzenianiu się ciepła.

Zatwierdzony w ekstremalnych warunkach, w tym w testach przewrócenia się pojazdu i uderzenia pod podwoziem, FREELANDER 8 stanowi kompleksowy system ochrony bezpieczeństwa typu „trzy w jednym” obejmujący konstrukcję pojazdu, pasażerów i akumulator.